美國聯邦航空總署（FAA）表示，美國境內數百架波音（Boeing）737 MAX客機的座椅可能需要進行檢查。官方指出，部分座椅可能未正確安裝，若遇亂流或緊急著陸恐會脫離軌道，導致人員受傷或阻礙疏散通道。

美國聯邦航空總署（FAA）於週一發布適航指令草案，指出在美國註冊的數百架波音（Boeing）737 MAX客機，其座椅可能存在安裝錯誤的疑慮，因此需要進行安全檢查，預計將影響453架客機。

美國聯邦航空總署（FAA）表示，數百架在美國註冊的波音（Boeing）737 MAX客機座椅安裝錯誤，若不修正，在緊急著陸時恐導致乘客受傷，甚至阻塞通道延誤疏散。該指令預計影響453架客機。

美國聯邦航空總署（FAA）週一表示，數百架在美國註冊的波音（Boeing）737 MAX客機座椅安裝錯誤，必須進行修復。若未及時修正，在緊急著陸時恐會導致乘客受傷，目前已提出適航指令。

美國聯邦航空總署（FAA）高層官員於法恩堡航空展表示，在對波音最暢銷機型的變體進行密集審查後，預計很快就會為波音 737 MAX 7 以及體型更寬大的 MAX 10 客機頒發認證。

波音（Boeing）商用飛機集團執行長 Stephanie Pope 在法恩堡航空展（Farnborough Airshow）前夕表示，公司目前的重心是提高並改善飛機產量，而非宣布新訂單。她強調，波音目前積壓的訂單非常強勁，需求並非問題所在。

波音商用飛機部門執行長 Stephanie Pope 在法恩堡航空展前夕表示，波音目前的重心在於穩定並提升主力機型 737 MAX 的產量，而非爭取新訂單。先前因安全事故遭監管機構限制產量後，波音正努力重回軌道。

波音商用飛機集團執行長 Stephanie Pope 表示，在今年5月獲得監管機構批准將熱銷機型 737 MAX 的產量提升至每月47架後，公司目前正積極評估新一輪的增產計劃，未來目標將朝向每月生產52架邁進。

波音公司（Boeing）高層表示，旗下737 MAX客機的引擎防冰系統修正方案已進入監管認證的最後階段。此進展將為延宕已久的MAX 7與MAX 10機型投入服務鋪平道路，解決長期以來的認證瓶頸。

導言：波音公司（Boeing）在經歷安全危機、刑事調查與高層人事大洗牌的動盪期後，計畫在下週登場的法恩堡國際航空展（Farnborough International Airshow）上，高調展示其最新的民用與軍用產品，業界也正重新評估波音的復甦態勢。

航空巨頭波音公司（Boeing）正邁出重返榮耀的關鍵一步。波音於週五為華盛頓州艾弗雷特（Everett）的新產線舉行剪彩儀式，宣布擴大旗下熱銷機型737 MAX的產能，期盼能擺脫過去幾年安全事故陰霾，重塑品牌信譽。

美國聯邦航空總署（FAA）署長近日公開表示，支持波音公司（Boeing）提高737 MAX系列客機的生產率。這項表態對於正努力從安全危機與罷工陰影中復甦的波音而言，無疑是一劑強心針，有助於穩定供應鏈。

美國西雅圖聯邦法院陪審團週五裁定，波音（Boeing）不需為 737 MAX 客機停飛期間造成的營收損失負責。波蘭航空（LOT）先前指控波音涉及詐欺並求償 2.5 億美元，這是首起由航空公司發起並進入審判的相關訴訟，判決結果對波音具有指標性意義。

美國西雅圖聯邦法院陪審團裁定，波音（Boeing）在與波蘭航空（LOT Polish Airlines）的訴訟中獲勝。波蘭航空指控波音隱瞞737 MAX客機設計缺陷並求償1.53億美元，但陪審團認定波音並未涉及詐欺。

美國航太巨擘波音公司（Boeing）證實，在總統川普訪問北京期間，中國已承諾採購200架飛機。這項協議標誌著波音成功重返中國市場，若後續進展順利，總訂單量更有望擴張至750架，為美國創造大量就業機會。

波音（Boeing）公司因737 MAX客機空難事件再度面臨法律戰。一名在2019年衣索比亞空難中喪生的美國非政府組織（NGO）員工家屬，拒絕與波音達成庭外和解，案件於週一在芝加哥聯邦法院開審，旨在爭取合理的經濟賠償並追究企業責任。

即時中心／林耿郁報導今（2024）年1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9飛機，剛剛起飛不久，艙門就整塊脫落飛走，幸好平安返航、未發生空難意外；但今（5）日再次傳出新消息，737 MAX機身上被發現2個孔洞「位置錯誤」，約50架新飛機必須「回廠再造」。